Vertolyot maydonchasini qurish uchun qanday rejalar bor?

Havoda qutqaruvdan tashqari, vertolyotlar ham havo turizmi vositasi bo'lib xizmat qilishi mumkin, bu sayyohlarga Pekinni ko'zdan kechirish uchun ajoyib imkoniyat yaratadi. Jurnalistning ma'lum qilishicha, Pekinda hozirda 7 ta havo sayohati yo‘nalishi ochilgan, 15 daqiqalik sayohat kishi boshiga 2280 yuanga, 20 daqiqalik tur esa 2680 yuanga to‘g‘ri keladi. Agar siz parvozni charter qilsangiz, narx soatiga 35 000 dan 50 000 yuangacha o'zgaradi. Xo'sh, vertolyot maydonchasini qurish rejasi qanday?

1. Joy tanlash

Tegishli saytni tanlash vertolyot maydonchasini qurishdagi birinchi qadamdir. Ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan omillar jug'rofiy joylashuv, er sharoiti, meteorologik sharoitlar, transport sharoitlari va boshqalarni o'z ichiga oladi. Ochiq, tekis, qattiq erlarni tanlashga harakat qiling va baland tog'larda, tik yon bag'irlarida, yumshoq tuproqda va hokazolarda apronlar qurishdan saqlaning. Shu bilan birga. Vaqt o'tishi bilan sayt vertolyotning uchishi va qo'nishi uchun talablarga javob berishi va havo oqimi beqaror bo'lgan joylardan qochishi kerak.

2. Fartuk o‘lchami

To'xtash maydonchasining o'lchami to'xtab turgan vertolyotlarning turi va soniga qarab belgilanishi kerak. Umuman olganda, apron uzunligi vertolyotning to'liq uzunligidan kamida 1,5 baravar, kengligi esa vertolyotning to'liq kengligidan kamida 1,2 baravar ko'p bo'lishi kerak. Bundan tashqari, vertolyotning to'xtash joyi va xizmat ko'rsatish maydoni kabi omillar ham hisobga olinishi kerak, shuning uchun apronning haqiqiy hajmi kattaroq bo'lishi kerak.

3. Vertolyot turi

Vertolyot maydonchasini qurishda to'xtab turiladigan vertolyot turini hisobga olish kerak. Har xil turdagi vertolyotlar uchish va qo'nish uchun har xil talablarga ega, shuning uchun apronni loyihalash va qurish vertolyot turiga asoslanishi kerak. Misol uchun, engil vertolyotning qo'nish maydoni nisbatan kichik bo'lishi mumkin, kattaroq vertolyotning maydonchasi esa ko'proq joy talab qiladi.

4. Parvoz zonasini loyihalash

Parvoz hududi - vertolyotlar uchib, qo‘nadigan hudud bo‘lib, uning dizayni tegishli standartlar va texnik shartlarga javob berishi kerak. Ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan omillar orasida erning qattiqligi, qiyaligi, tuzilishi, aks etishi va boshqalar kiradi. Bundan tashqari, parvoz maydonini loyihalashda suv to'planishining vertolyotlarning uchishi va qo'nishiga ta'sir qilishiga yo'l qo'ymaslik uchun drenaj masalalari ham ko'rib chiqilishi kerak.

5. O'chirish uskunalari

To'xtash uskunalari - bu apronning asosiy jihozlari, shu jumladan to'xtash joylari, belgilar, yoritish uskunalari va boshqalar. To'xtash joyi vertolyotlar uchun to'xtash joyi talablariga javob berishi kerak, belgilar va belgilar aniq bo'lishi kerak, yoritish uskunalari esa tungi ehtiyojlarga javob berishi kerak. uchish va qo'nish. Bundan tashqari, yonilg'i quyish uskunalari, elektr ta'minoti uskunalari va boshqalar ham talab qilinishi mumkin.

6. Aloqa va navigatsiya

Aloqa va navigatsiya uskunalari vertolyotlarning xavfsiz uchish va qo'nishini ta'minlash uchun muhim ob'ektdir. Vertolyotlarning parvoz va qo‘nish vaqtida xavfsizligini ta’minlash uchun ishonchli aloqa uskunalari va navigatsiya uskunalari jihozlanishi kerak. Ushbu qurilmalar tegishli standartlar va texnik shartlarga mos kelishi va muntazam ravishda texnik xizmat ko'rsatishi va yangilanishi kerak.

7. Yoritish belgilari

Yorug'lik belgilari perrondagi muhim ob'ektlardan biri bo'lib, vertolyotlarning joylashishi va yo'nalishini ko'rsatish uchun ishlatiladi. Ishonchli yoritish uskunalari va identifikatsiya belgilarini tungi vaqtda va kam ko'rinadigan sharoitlarda uchish va qo'nish ehtiyojlarini qondirish uchun jihozlash kerak. Bundan tashqari, yoritish uskunalari va tabelaning rangi va yorqinligi xavfsizlik va samaradorlikni ta'minlash uchun tegishli standartlar va texnik shartlarga mos kelishi kerak.

8. Xavfsizlikni muhofaza qilish

Xavfsizlikni muhofaza qilish choralari vertolyotning parvozi va qo'nishi xavfsizligini ta'minlashning muhim qismidir. Parvoz zonasiga odamlar va ob'ektlarning kirib kelishiga yo'l qo'ymaslik uchun to'siqlar, xavfsizlik tarmoqlari, ogohlantiruvchi belgilar va boshqalarni o'z ichiga olgan bir qator chora-tadbirlarni amalga oshirish kerak, shu bilan xavfsizlik baxtsiz hodisalarining oldini olish kerak. Bundan tashqari, xavfsizlikni muhofaza qilish inshootlarining normal ishlashini ta'minlash uchun muntazam ravishda xavfsizlikni tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish kerak.

9. Atrof muhitni muhofaza qilish tadbirlari

Atrof-muhitni muhofaza qilish choralari zamonaviy apron qurilishining muhim jihatlaridan biridir. Ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan omillar shovqinni nazorat qilish, chiqindi chiqindilarini nazorat qilish, kanalizatsiya tozalash va boshqalarni o'z ichiga oladi. Atrof-muhitga salbiy ta'sirni kamaytirish uchun samarali choralar ko'rish va tegishli atrof-muhitni muhofaza qilish qoidalari talablariga rioya qilish kerak.

10. Yordamchi vositalar

Qo'llab-quvvatlovchi vositalar apronning samaradorligi va qulayligini oshirishning muhim qismidir. Ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan omillarga hojatxonalar, dam olish xonalari, ovqatlanish joylari va boshqalar kiradi. Ushbu ob'ektlar foydalanuvchilarning ish va hayotiy ehtiyojlarini qondirish uchun foydalanish ehtiyojlariga qarab ishlab chiqilishi va joylashtirilishi kerak. Shu bilan birga, qo'llab-quvvatlovchi ob'ektlar barqaror rivojlanish talablariga javob beradigan energiya tejash va atrof-muhitni muhofaza qilish masalalarini ham ko'rib chiqishi kerak.