Какво је планирање изградње хелиодрома?

Поред ваздушног спасавања, хеликоптери могу послужити и као алати за ваздушни туризам, пружајући туристима одличну прилику да превиде Пекинг. Новинар је сазнао да је Пекинг тренутно отворио 7 рута за ваздушне туре, при чему обилазак од 15 минута кошта 2.280 јуана по особи, а 20-минутни 2.680 јуана по особи. Ако чартерујете лет, цена се креће од 35.000 до 50.000 јуана по сату. Дакле, какав је план изградње хелиодрома?

1. Избор места одржавања

Избор одговарајуће локације је први корак у изградњи хелиодрома. Фактори које треба узети у обзир укључују географску локацију, услове тла, метеоролошке услове, саобраћајне услове, итд. Покушајте да изаберете отворено, равно, тврдо земљиште и избегавајте да правите кецеље на високим планинама, стрмим падинама, меком тлу, итд. време, локација треба да испуњава услове за полетање и слетање хеликоптера и избегава места са нестабилним протоком ваздуха.

2. Величина кецеље

Величину паркинга треба одредити према врсти и броју паркираних хеликоптера. Уопштено говорећи, дужина кецеље треба да буде најмање 1,5 пута већа од пуне дужине хеликоптера, а ширина најмање 1,2 пута од пуне ширине хеликоптера. Поред тога, фактори као што су локација паркинга и простор за одржавање хеликоптера такође се морају узети у обзир, тако да стварна величина прегаче можда треба да буде већа.

3. Тип хеликоптера

Приликом изградње хелиодрома потребно је узети у обзир тип хеликоптера који ће бити паркиран. Различити типови хеликоптера имају различите захтеве за полетање и слетање, тако да дизајн и конструкцију платформе треба да се заснивају на типу хеликоптера. На пример, подлога за слетање лаког хеликоптера може бити релативно мала, док ће платформа за слетање већег хеликоптера захтевати више простора.

4. Дизајн области лета

Подручје лета је подручје у којем хеликоптери полијећу и слијећу, а његов дизајн треба да испуњава релевантне стандарде и спецификације. Фактори које треба узети у обзир укључују тврдоћу тла, нагиб, текстуру, рефлексију, итд. Поред тога, дизајн области лета треба да узме у обзир и проблеме одводње како би се спречило да акумулација воде утиче на полетање и слетање хеликоптера.

5. Опрема за гашење

Опрема за паркирање је основни садржај платформе, укључујући паркинг места, знакове, опрему за осветљење итд. Паркинг простор треба да испуњава услове за паркирање хеликоптера, знаци и ознаке треба да буду јасни, а опрема за осветљење треба да задовољава потребе ноћи. полетање и слетање. Поред тога, може бити потребна и опрема за допуну горива, опрема за напајање итд.

6. Комуникација и навигација

Комуникациона и навигациона опрема је важан објекат који обезбеђује безбедно полетање и слетање хеликоптера. Поуздану комуникациону опрему и навигациону опрему потребно је опремити како би се обезбедила безбедност хеликоптера током полетања и слетања. Ови уређаји треба да буду у складу са релевантним стандардима и спецификацијама и треба их редовно одржавати и ажурирати.

7. Светлећи знаци

Светлосни знакови су један од важних објеката на платформи, који се користи за означавање локације и правца хеликоптера. Поуздану опрему за осветљење и идентификационе сигнале потребно је опремити како би задовољили потребе полетања и слетања ноћу иу условима слабе видљивости. Поред тога, боја и осветљеност опреме за осветљење и сигнализација треба да буду у складу са релевантним стандардима и спецификацијама како би се осигурала безбедност и ефикасност.

8. Сигурносна заштита

Безбедносне мере заштите су важан део обезбеђивања безбедности полетања и слетања хеликоптера. Потребно је предузети низ мера, укључујући ограде, сигурносне мреже, знакове упозорења, итд., како би се спречило да људи и предмети уђу у подручје лета, чиме се избегавају безбедносне незгоде. Поред тога, треба спроводити редовне безбедносне инспекције и одржавање како би се обезбедио нормалан рад објеката за заштиту безбедности.

9. Мере заштите животне средине

Мере заштите животне средине су један од важних аспеката савремене конструкције кецеља. Фактори које треба размотрити укључују контролу буке, контролу емисије издувних гасова, пречишћавање отпадних вода, итд. Треба предузети ефикасне мере за смањење негативног утицаја на околину и усклађеност са захтевима релевантних прописа о заштити животне средине.

10. Пратећи објекти

Помоћни објекти су важан део побољшања ефикасности и удобности кецеље. Фактори које треба узети у обзир укључују тоалете, салоне, трпезарије, итд. Ови објекти треба да буду дизајнирани и постављени у складу са потребама коришћења како би се задовољиле радне и животне потребе корисника. Истовремено, пратећи објекти такође треба да размотре питања очувања енергије и заштите животне средине како би испунили захтеве одрживог развоја.