Kakšna je načrtovana izgradnja heliporta?

Poleg reševanja iz zraka lahko helikopterji služijo tudi kot orodje zračnega turizma in turistom nudijo odlično priložnost za razgled na Peking. Novinar je izvedel, da je Peking trenutno odprl 7 letalskih poti, pri čemer 15-minutna tura stane 2280 juanov na osebo, 20-minutna pa 2680 juanov na osebo. Če najamete let, se cena giblje od 35.000 do 50.000 juanov na uro. Torej, kakšen je načrt za gradnjo heliporta?

1. Izbira prizorišča

Izbira primerne lokacije je prvi korak pri izgradnji heliporta. Dejavniki, ki jih je treba upoštevati, vključujejo geografsko lokacijo, pogoje tal, meteorološke pogoje, prometne razmere itd. Poskusite izbrati odprto, ravno in trdo zemljo in se izogibajte gradnji ploščadi v visokogorju, strmih pobočjih, mehki zemlji itd. mesto mora izpolnjevati zahteve za vzlet in pristanek helikopterja in se izogibati krajem z nestabilnim pretokom zraka.

2. Velikost predpasnika

Velikost parkirne površine je treba določiti glede na vrsto in število parkiranih helikopterjev. Na splošno mora biti dolžina ploščadi vsaj 1,5-krat večja od celotne dolžine helikopterja, širina pa mora biti vsaj 1,2-krat večja od celotne širine helikopterja. Poleg tega je treba upoštevati tudi dejavnike, kot sta lokacija parkiranja in prostor za vzdrževanje helikopterja, zato bo morda morala biti dejanska velikost ploščadi večja.

3. Vrsta helikopterja

Pri gradnji heliporta je treba upoštevati vrsto helikopterja, ki bo parkiran. Različni tipi helikopterjev imajo različne zahteve glede vzletanja in pristajanja, zato morata zasnova in konstrukcija ploščadi temeljiti na tipu helikopterja. Na primer, pristajalna ploščad lahkega helikopterja je lahko razmeroma majhna, medtem ko bo pristajalna ploščad večjega helikopterja zahtevala več prostora.

4. Zasnova območja letenja

Območje letenja je območje, kjer helikopterji vzletajo in pristajajo, njegova zasnova pa mora ustrezati ustreznim standardom in specifikacijam. Dejavniki, ki jih je treba upoštevati, vključujejo trdoto tal, naklon, teksturo, odboj itd. Poleg tega je treba pri načrtovanju območja letenja upoštevati tudi težave z odvodnjavanjem, da se prepreči, da bi kopičenje vode vplivalo na vzlet in pristanek helikopterjev.

5. Oprema za zaustavitev

Parkirna oprema je osnovna oprema ploščadi, vključno s parkirnimi mesti, znaki, opremo za razsvetljavo itd. Parkirni prostor mora ustrezati zahtevam za parkiranje helikopterjev, znaki in oznake morajo biti jasni, oprema za razsvetljavo pa mora ustrezati potrebam ponoči vzlet in pristanek. Poleg tega je morda potrebna tudi oprema za polnjenje goriva, oprema za napajanje itd.

6. Komunikacija in navigacija

Komunikacijska in navigacijska oprema je pomemben objekt za zagotavljanje varnega vzletanja in pristajanja helikopterjev. Za zagotavljanje varnosti helikopterjev med vzletanjem in pristajanjem je treba opremiti zanesljivo komunikacijsko in navigacijsko opremo. Te naprave morajo biti skladne z ustreznimi standardi in specifikacijami ter jih je treba redno vzdrževati in posodabljati.

7. Svetlobni znaki

Svetlobni znaki so eden od pomembnih objektov na ploščadi, ki se uporablja za označevanje lokacije in smeri helikopterjev. Zanesljiva svetlobna oprema in identifikacijski znaki morajo biti opremljeni za potrebe vzletanja in pristajanja ponoči in v pogojih slabe vidljivosti. Poleg tega morata biti barva in svetlost opreme za razsvetljavo in napisov v skladu z ustreznimi standardi in specifikacijami, da se zagotovi varnost in učinkovitost.

8. Varnostna zaščita

Varnostni zaščitni ukrepi so pomemben del zagotavljanja varnosti vzletanja in pristajanja helikopterja. Sprejeti je treba vrsto ukrepov, vključno z ograjami, zaščitnimi mrežami, opozorilnimi znaki itd., da se ljudem in predmetom prepreči vstop v območje letenja, s čimer se preprečijo varnostne nesreče. Poleg tega je treba izvajati redne varnostne preglede in vzdrževanje, da se zagotovi normalno delovanje varnostnih zaščitnih objektov.

9. Ukrepi varstva okolja

Ukrepi za varstvo okolja so eden od pomembnih vidikov sodobne gradnje ploščadi. Dejavniki, ki jih je treba upoštevati, vključujejo nadzor hrupa, nadzor emisij izpušnih plinov, čiščenje odplak itd. Treba je sprejeti učinkovite ukrepe za zmanjšanje negativnega vpliva na okolico in izpolnjevanje zahtev ustreznih okoljskih predpisov.

10. Podporni objekti

Podporne naprave so pomemben del izboljšanja učinkovitosti in udobja predpasnika. Dejavniki, ki jih je treba upoštevati, vključujejo sanitarije, salone, jedilnice itd. Te prostore je treba oblikovati in postaviti v skladu s potrebami uporabe, da zadostijo delovnim in življenjskim potrebam uporabnikov. Hkrati bi morali podporni objekti upoštevati tudi vprašanja varčevanja z energijo in varstva okolja, da bi izpolnili zahteve trajnostnega razvoja.