Care este planificarea construcției heliportului?

Pe lângă salvarea aeriană, elicopterele pot servi și ca instrumente de turism aerian, oferind turiștilor o oportunitate excelentă de a trece cu vederea Beijingul. Un reporter a aflat că Beijingul a deschis în prezent 7 rute de tururi aeriene, turul de 15 minute costând 2.280 de yuani de persoană, iar turul de 20 de minute costând 2.680 de yuani de persoană. Dacă închiriați un zbor, prețul variază de la 35.000 la 50.000 de yuani pe oră. Deci, care este planul de construcție a heliportului?

1. Alegerea locului

Alegerea unui loc potrivit este primul pas în construirea unui heliport. Factorii care trebuie luați în considerare includ locația geografică, condițiile solului, condițiile meteorologice, condițiile de trafic etc. Încercați să alegeți un teren deschis, plat, dur și evitați construirea de șorțuri în munți înalți, pante abrupte, sol moale etc. timp, locul ar trebui să îndeplinească cerințele pentru decolarea și aterizarea elicopterului și să evite locurile cu flux de aer instabil.

2. Dimensiunea șorțului

Dimensiunea platformei de parcare trebuie determinată în funcție de tipul și numărul de elicoptere parcate. În general, lungimea șorțului ar trebui să fie de cel puțin 1,5 ori lungimea completă a elicopterului, iar lățimea ar trebui să fie de cel puțin 1,2 ori lățimea completă a elicopterului. În plus, trebuie luați în considerare și factori precum locația de parcare și spațiul de întreținere al elicopterului, astfel încât dimensiunea reală a șorțului ar putea fi necesar să fie mai mare.

3. Tip elicopter

La construirea unui heliport, trebuie luat în considerare tipul de elicopter care va fi parcat. Diferite tipuri de elicoptere au cerințe diferite de decolare și aterizare, astfel încât proiectarea și construcția platformei ar trebui să se bazeze pe tipul de elicopter. De exemplu, platforma de aterizare a unui elicopter ușor poate fi relativ mică, în timp ce platforma de aterizare a unui elicopter mai mare va necesita mai mult spațiu.

4. Proiectarea zonei de zbor

Zona de zbor este zona în care elicopterele decolează și aterizează, iar designul său ar trebui să respecte standardele și specificațiile relevante. Factorii de luat în considerare includ duritatea solului, panta, textura, reflexia etc. În plus, proiectarea zonei de zbor ar trebui să ia în considerare și problemele de drenaj pentru a preveni acumularea de apă să afecteze decolarea și aterizarea elicopterelor.

5. Oprirea echipamentelor

Echipamentul de parcare este facilitățile de bază ale șorțului, inclusiv locuri de parcare, semne, echipamente de iluminat etc. Spațiul de parcare ar trebui să îndeplinească cerințele de parcare pentru elicoptere, semnele și marcajele trebuie să fie clare, iar echipamentul de iluminat ar trebui să îndeplinească nevoile nopții. decolare si aterizare. În plus, pot fi necesare și echipamente de realimentare, echipamente de alimentare etc.

6. Comunicare și navigare

Echipamentele de comunicație și navigație reprezintă o facilitate importantă pentru a asigura decolarea și aterizarea în siguranță a elicopterelor. Echipamentele de comunicații fiabile și echipamentele de navigație trebuie echipate pentru a asigura siguranța elicopterelor în timpul decolării și aterizării. Aceste dispozitive trebuie să respecte standardele și specificațiile relevante și ar trebui să fie întreținute și actualizate în mod regulat.

7. Semne luminoase

Semnele luminoase sunt una dintre facilitățile importante de pe platformă, folosite pentru a indica locația și direcția elicopterelor. Echipamentele de iluminat fiabile și semnalizarea de identificare trebuie echipate pentru a răspunde nevoilor de decolare și aterizare pe timp de noapte și în condiții de vizibilitate scăzută. În plus, culoarea și luminozitatea echipamentelor de iluminat și a semnalizării ar trebui să respecte standardele și specificațiile relevante pentru a asigura siguranța și eficacitatea.

8. Protectie de siguranta

Măsurile de protecție a siguranței sunt o parte importantă a asigurării siguranței decolării și aterizării elicopterului. Trebuie luate o serie de măsuri, inclusiv garduri, plase de siguranță, semne de avertizare etc., pentru a preveni intrarea persoanelor și obiectelor în zona de zbor, evitând astfel accidentele de siguranță. În plus, trebuie efectuate inspecții regulate de siguranță și întreținere pentru a asigura funcționarea normală a instalațiilor de protecție a siguranței.

9. Măsuri de protecție a mediului

Măsurile de protecție a mediului sunt unul dintre aspectele importante ale construcției moderne de șorț. Factorii de luat în considerare includ controlul zgomotului, controlul emisiilor de evacuare, tratarea apelor reziduale etc. Trebuie luate măsuri eficiente pentru a reduce impactul negativ asupra mediului înconjurător și pentru a respecta cerințele reglementărilor relevante de protecție a mediului.

10. Facilități de sprijin

Facilitățile de susținere sunt o parte importantă a îmbunătățirii eficienței și confortului șorțului. Factorii de luat în considerare includ toalete, saloane, facilități de luat masa, etc. Aceste facilități ar trebui să fie proiectate și amenajate în funcție de nevoile de utilizare, pentru a satisface nevoile de muncă și de viață ale utilizatorilor. În același timp, instalațiile de sprijin ar trebui să ia în considerare, de asemenea, conservarea energiei și problemele de protecție a mediului pentru a îndeplini cerințele dezvoltării durabile.