Ny høystyrke støpt aluminiumslegering: nøkkelmateriale for lettvekt i biler og ytelsesforbedring

Siste forskningsresultater avslører de utmerkede egenskapene til Al-Si-Mg-Mn-legering

I den fortsatte utviklingen av bilindustrien har lettvekt blitt en viktig måte å forbedre energieffektiviteten og ytelsen på. Som et lett, høystyrkemateriale brukes aluminiumslegering i økende grad i bilproduksjon. Nylig har en studie på en ny høystyrke Al-Si-Mg-Mn-legering gitt et nytt perspektiv på bruken av aluminiumslegeringer i billettvekter.

Banebrytende egenskaper til ny Al-Si-Mg-Mn-legering

I følge den siste forskningen kan strekkstyrken til den nye Al-Si-Mg-Mn-legeringen etter støping (som støping) nå 230 til 310 MPa, flytegrensen er 200 til 240 MPa, og forlengelsen er omtrent 0,5 % . Realiseringen av denne ytelsen drar nytte av dannelsen av botenen -AlFeMnSi fase og flerskala eutektisk struktur i legeringen. Imidlertid er forlengelsen av legeringen lavere, hovedsakelig på grunn av direkte påvirkning av større porer og grove andre faser.

Anvendelse av støpeteknologi og utvikling av aluminiumslegeringer

Som en nesten-nettformingsprosess er støping mye brukt i produksjon av bilindustri, kommunikasjon, ingeniørmaskiner og andre deler på grunn av sin høye produksjonseffektivitet, høye produktpresisjon og utmerkede ytelse. I løpet av det siste tiåret har mange bildeler opprinnelig laget av stål blitt erstattet av støpedeler av aluminiumslegering, som ikke bare reduserer vekten på kjøretøyet, men også oppnår energisparing og utslippsreduksjonsmål.

Forsterkende mekanisme og ytelsesforbedring av aluminiumslegeringer

Tilsetning av elementer som Mg, Cu, Mn eller Zn til aluminiumslegeringer for å danne mellomliggende forbindelser som AlMgZn, AlMn eller Al2Cu kan effektivt forbedre styrken til legeringen. Den styrkende effekten av disse legeringene tilskrives fast løsning og forsterkning av nedbør. Forskning viser at ved å tilsette en passende mengde Mn, kan ikke bare den klebrige muggsoppen reduseres, men også morfologien tilb-Fe-fasen kan også endres, noe som forbedrer legeringens ytelse ytterligere.

Forskning på strukturen og egenskapene til nye aluminiumslegeringer

Forskerne designet Al-Si-Mg-Mn-legeringssammensetninger med forskjellige eutektiske integralfraksjoner gjennom JMatPro fasediagramsimuleringsberegninger. Gjennom mikrostrukturobservasjon og bruddmorfologianalyse ble den strukturelle utviklingen og ytelsesegenskapene til legeringen avslørt. Forskning har funnet at ultrafine eutektiske strukturer kan forbedre styrken og plastisiteten til legeringer betydelig, og gir en ny måte å forbedre ytelsen til aluminiumslegeringer på.

Forskning på strukturen og egenskapene til nye aluminiumslegeringer

Forskerne designet Al-Si-Mg-Mn-legeringssammensetninger med forskjellige eutektiske integralfraksjoner gjennom JMatPro fasediagramsimuleringsberegninger. Gjennom mikrostrukturobservasjon og bruddmorfologianalyse ble den strukturelle utviklingen og ytelsesegenskapene til legeringen avslørt. Forskning har funnet at ultrafine eutektiske strukturer kan forbedre styrken og plastisiteten til legeringer betydelig, og gir en ny måte å forbedre ytelsen til aluminiumslegeringer på.