Какво е планираното за изградба на хелиодром?

Покрај воздушното спасување, хеликоптерите можат да послужат и како алатки за воздушен туризам, обезбедувајќи им на туристите одлична можност да го превидат Пекинг. Новинар дозна дека Пекинг во моментов има отворено 7 линии за воздушна турнеја, при што 15-минутната тура чини 2.280 јуани по лице, а 20-минутната тура чини 2.680 јуани по лице. Ако чартерирате лет, цената се движи од 35.000 до 50.000 јуани на час. Значи, што е планот за изградба на хелиодром?

1. Избор на место

Изборот на соодветно место е првиот чекор во изградбата на хелиодром. Факторите што треба да се земат предвид вклучуваат географска локација, услови на земјата, метеоролошки услови, услови за сообраќај итн. Обидете се да изберете отворено, рамно, тврдо земјиште и избегнувајте да градите престилки на високи планини, стрмни падини, мека почва итн. време, локацијата треба да ги исполнува условите за полетување и слетување на хеликоптер и да избегнува места со нестабилен проток на воздух.

2. Големина на престилка

Големината на подлогата за паркирање треба да се определи според видот и бројот на паркирани хеликоптери. Општо земено, должината на престилка треба да биде најмалку 1,5 пати поголема од целосната должина на хеликоптерот, а ширината треба да биде најмалку 1,2 пати поголема од целосната ширина на хеликоптерот. Покрај тоа, мора да се земат предвид и фактори како што се локацијата за паркирање и просторот за одржување на хеликоптерот, така што вистинската големина на престилка можеби ќе треба да биде поголема.

3. Тип на хеликоптер

При изградбата на хеликоптер треба да се земе предвид типот на хеликоптер што ќе биде паркиран. Различните типови на хеликоптери имаат различни барања за полетување и слетување, така што дизајнот и конструкцијата на престилка треба да се заснова на типот на хеликоптер. На пример, подлогата за слетување на лесен хеликоптер може да биде релативно мала, додека подлогата за слетување на поголем хеликоптер ќе бара повеќе простор.

4. Дизајн на областа за летање

Областа на летот е област каде што полетуваат и слетуваат хеликоптери, а неговиот дизајн треба да ги исполнува релевантните стандарди и спецификации. Факторите што треба да се земат предвид вклучуваат тврдост на земјата, наклон, текстура, рефлексија итн. Покрај тоа, дизајнот на полето за летање треба да ги земе предвид и прашањата за одводнување за да се спречи акумулацијата на вода да влијае на полетувањето и слетувањето на хеликоптерите.

5. Опрема за исклучување

Опремата за паркирање е основниот капацитет на престилка, вклучувајќи паркинг места, знаци, опрема за осветлување итн. полетување и слетување. Покрај тоа, може да биде потребна и опрема за полнење гориво, опрема за напојување итн.

6. Комуникација и навигација

Опремата за комуникација и навигација е важен објект за да се обезбеди безбедно полетување и слетување на хеликоптерите. Потребно е да се опреми сигурна комуникациска опрема и опрема за навигација за да се обезбеди безбедност на хеликоптерите за време на полетувањето и слетувањето. Овие уреди треба да се усогласат со релевантните стандарди и спецификации и треба редовно да се одржуваат и ажурираат.

7. Светлосни знаци

Светлосните знаци се еден од важните објекти на престилка, кои се користат за укажување на локацијата и насоката на хеликоптерите. Потребно е да се опреми сигурна опрема за осветлување и знаци за идентификација за да се задоволат потребите за полетување и слетување ноќе и во услови со слаба видливост. Дополнително, бојата и осветленоста на опремата за осветлување и знаците треба да се усогласат со релевантните стандарди и спецификации за да се обезбеди безбедност и ефективност.

8. Безбедносна заштита

Мерките за безбедност се важен дел од обезбедувањето на безбедноста на полетувањето и слетувањето на хеликоптерот. Потребно е да се преземат низа мерки, вклучувајќи огради, заштитни мрежи, предупредувачки знаци итн., за да се спречи навлегување на луѓе и предмети во областа на летот, а со тоа да се избегнат безбедносни несреќи. Дополнително, треба да се вршат редовни безбедносни инспекции и одржување за да се обезбеди нормално функционирање на безбедносните заштитни објекти.

9. Мерки за заштита на животната средина

Мерките за заштита на животната средина се еден од важните аспекти на модерната конструкција на престилки. Факторите што треба да се земат предвид вклучуваат контрола на бучавата, контрола на емисиите на издувните гасови, третман на отпадни води итн. Треба да се преземат ефективни мерки за да се намали негативното влијание врз околината и да се усогласат со барањата на релевантните прописи за заштита на животната средина.

10. Објекти за поддршка

Објектите за поддршка се важен дел за подобрување на ефикасноста и удобноста на престилка. Факторите што треба да се земат предвид вклучуваат тоалети, салони, простории за јадење итн. Овие објекти треба да бидат дизајнирани и поставени според потребите за употреба за да ги задоволат работните и животните потреби на корисниците. Во исто време, објектите за поддршка треба да ги земат предвид прашањата за зачувување на енергија и заштита на животната средина за да ги исполнат барањата за одржлив развој.