Kādi ir helikopteru laukuma būvniecības plāni?

Papildus gaisa glābšanai helikopteri var kalpot arī kā gaisa tūrisma instrumenti, nodrošinot tūristiem lielisku iespēju apskatīt Pekinu. Žurnālists uzzināja, ka Pekina šobrīd ir atvērusi 7 gaisa ceļojumu maršrutus, kur 15 minūšu ceļojums maksā 2280 juaņas vienai personai un 20 minūšu ceļojums maksā 2680 juaņas vienai personai. Ja veicat čārterreisu, cena svārstās no 35 000 līdz 50 000 juaņu stundā. Tātad, kāds ir helikopteru nogāzes būvniecības plāns?

1. Norises vietas izvēle

Piemērotas vietas izvēle ir pirmais solis helikopteru nolaišanās laukuma izveidē. Faktori, kas jāņem vērā, ir ģeogrāfiskā atrašanās vieta, zemes apstākļi, meteoroloģiskie apstākļi, satiksmes apstākļi utt. Centieties izvēlēties atklātu, līdzenu, cietu zemi un izvairieties no priekšautu būvniecības augstos kalnos, stāvās nogāzēs, mīkstā augsnē utt. laikā, vietai jāatbilst helikoptera pacelšanās un nolaišanās prasībām un jāizvairās no vietām ar nestabilu gaisa plūsmu.

2. Priekšauta izmērs

Stāvvietas izmērs jānosaka atkarībā no novietoto helikopteru veida un skaita. Vispārīgi runājot, perona garumam jābūt vismaz 1,5 reizes lielākam par helikoptera pilno garumu, un platumam jābūt vismaz 1,2 reizes lielākam par helikoptera pilno platumu. Turklāt jāņem vērā arī tādi faktori kā stāvvietas atrašanās vieta un helikoptera apkopes vieta, tāpēc perona faktiskais izmērs var būt lielāks.

3. Helikoptera tips

Veidojot helikopteru laukumu, ir jāņem vērā helikoptera veids, kas tiks novietots stāvvietā. Dažādiem helikopteru tipiem ir atšķirīgas pacelšanās un nosēšanās prasības, tāpēc perona konstrukcijai un konstrukcijai jābūt balstītai uz helikoptera tipu. Piemēram, viegla helikoptera nosēšanās laukums var būt salīdzinoši mazs, savukārt lielāka helikoptera nosēšanās laukums prasīs vairāk vietas.

4. Lidojuma laukuma dizains

Lidojuma zona ir vieta, kur helikopteri paceļas un nolaižas, un tās konstrukcijai jāatbilst attiecīgajiem standartiem un specifikācijām. Faktori, kas jāņem vērā, ietver zemes cietību, slīpumu, tekstūru, atstarojumu utt. Turklāt, plānojot lidojuma laukumu, jāņem vērā arī drenāžas jautājumi, lai novērstu ūdens uzkrāšanās ietekmi uz helikopteru pacelšanos un nosēšanos.

5. Izslēgšanas aprīkojums

Autostāvvietas aprīkojums ir perona pamataprīkojums, tostarp stāvvietas, norādes, apgaismojuma iekārtas utt. Stāvvietai jāatbilst helikopteru stāvēšanas prasībām, zīmēm un marķējumiem jābūt skaidriem, un apgaismojuma aprīkojumam jāatbilst nakts vajadzībām. pacelšanās un nolaišanās. Turklāt var būt nepieciešamas arī degvielas uzpildes iekārtas, barošanas iekārtas utt.

6. Sakari un navigācija

Sakaru un navigācijas aprīkojums ir svarīgs līdzeklis, lai nodrošinātu drošu helikopteru pacelšanos un nolaišanos. Jāaprīko uzticams sakaru aprīkojums un navigācijas aprīkojums, lai nodrošinātu helikopteru drošību pacelšanās un nosēšanās laikā. Šīm ierīcēm jāatbilst attiecīgajiem standartiem un specifikācijām, un tās regulāri jāuztur un jāatjaunina.

7. Apgaismojuma zīmes

Gaismas zīmes ir viena no svarīgākajām priekšauta iekārtām, ko izmanto, lai norādītu helikopteru atrašanās vietu un virzienu. Jāaprīko uzticams apgaismojuma aprīkojums un identifikācijas zīmes, kas atbilstu pacelšanās un nolaišanās vajadzībām naktī un sliktas redzamības apstākļos. Turklāt apgaismojuma aprīkojuma un zīmju krāsai un spilgtumam jāatbilst attiecīgajiem standartiem un specifikācijām, lai nodrošinātu drošību un efektivitāti.

8. Drošības aizsardzība

Drošības aizsardzības pasākumi ir svarīga sastāvdaļa helikoptera pacelšanās un nolaišanās drošības nodrošināšanā. Ir jāveic virkne pasākumu, tostarp žogi, drošības tīkli, brīdinājuma zīmes utt., lai novērstu cilvēku un priekšmetu iekļūšanu lidojuma zonā, tādējādi izvairoties no drošības negadījumiem. Turklāt ir jāveic regulāras drošības pārbaudes un apkope, lai nodrošinātu normālu drošības aizsardzības iekārtu darbību.

9. Vides aizsardzības pasākumi

Vides aizsardzības pasākumi ir viens no svarīgiem mūsdienu perona būvniecības aspektiem. Faktori, kas jāņem vērā, ir trokšņa kontrole, izplūdes gāzu emisiju kontrole, notekūdeņu attīrīšana utt. Jāveic efektīvi pasākumi, lai samazinātu negatīvo ietekmi uz apkārtējo vidi un ievērotu attiecīgo vides aizsardzības noteikumu prasības.

10. Atbalsta iekārtas

Atbalsta iekārtas ir svarīga daļa, lai uzlabotu priekšauta efektivitāti un komfortu. Apsveramie faktori ir tualetes, atpūtas telpas, ēdināšanas telpas utt. Šīs telpas ir jāprojektē un jāizkārto atbilstoši lietošanas vajadzībām, lai tās atbilstu lietotāju darba un dzīves vajadzībām. Tajā pašā laikā atbalsta objektiem būtu jāapsver arī enerģijas taupīšanas un vides aizsardzības jautājumi, lai tie atbilstu ilgtspējīgas attīstības prasībām.