Тик учак аянтчасын куруу планы кандай?

Абадан куткаруудан тышкары, тик учактар ​​аба туризминин куралы катары да кызмат кыла алат жана туристтерге Пекинди көз жаздымда калтырууга эң сонун мүмкүнчүлүк берет. Кабарчынын маалымдашынча, Пекин учурда 7 аба турунун маршрутун ачып, 15 мүнөттүк тур бир кишиге 2280 юань, ал эми 20 мүнөттүк тур 2680 юань турат. Эгер рейсти чартердик болсоңуз, баасы саатына 35 000ден 50 000 юаньга чейин жетет. Ошентип, тик учак аянтчасын куруу планы кандай?

1. Өтүүчү жерди тандоо

Ылайыктуу жерди тандоо - тик учак аянтчасын куруудагы биринчи кадам. Каралышы керек болгон факторлорго географиялык жайгашуу, жер шарты, метеорологиялык шарттар, жол кыймылынын шарттары ж.б. кирет. Ачык, тегиз, катуу жерди тандап алганга аракет кылыңыз жана бийик тоолордо, тик эңкейиштерде, жумшак топуракта ж.б. алжапкычтарды куруудан алыс болуңуз. Убакыттын өтүшү менен участок вертолеттун учуу жана конуу талаптарына жооп бериши керек жана туруксуз аба агымы бар жерлерден оолак болууга тийиш.

2. Фартуктун өлчөмү

Токтоочу аянтчанын өлчөмү токтоп турган тик учактардын түрүнө жана санына жараша аныкталышы керек. Жалпысынан алганда, перрондун узундугу вертолеттун толук узундугунан кеминде 1,5 эсе, туурасы вертолеттун толук туурасынан кеминде 1,2 эсе болушу керек. Мындан тышкары, тик учактын токтоп турган жери жана техникалык тейлөө мейкиндиги сыяктуу факторлор да эске алынышы керек, андыктан перрондун чыныгы өлчөмү чоңураак болушу керек.

3. Вертолеттун түрү

Тик учак аянтчасын курууда токтой турган тик учактын түрүн эске алуу керек. Ар кандай типтеги тик учактардын учуп-конуу талаптары ар башка, ошондуктан перрондун конструкциясы жана конструкциясы вертолеттун түрүнө негизделиши керек. Мисалы, жеңил вертолеттун конуучу аянтчасы салыштырмалуу кичине болушу мүмкүн, ал эми чоңураак тик учактын конуучу аянтчасы көбүрөөк орун талап кылат.

4. Учуу аймагын долбоорлоо

Учуу аймагы тик учактардын учуп-конуучу аймагы болуп саналат жана анын конструкциясы тиешелүү стандарттарга жана техникалык шарттарга жооп бериши керек. Карала турган факторлорго жердин катуулугу, эңкейиш, текстура, чагылуу ж.б. кирет. Мындан тышкары, учуу аймагын долбоорлоодо вертолеттордун учуп-конуусуна суунун топтолушуна жол бербөө үчүн дренаждык маселелер да каралышы керек.

5. Өчүрүү жабдуулары

Унаа токтотуучу жабдыктар перрондун негизги объектилери болуп саналат, анын ичинде унаа токтотуучу жайлар, белгилер, жарык берүүчү жабдуулар ж. учуу жана конуу. Мындан тышкары, күйүүчү май куюучу жабдуулар, электр энергиясы менен камсыздоочу жабдуулар жана башкалар да талап кылынышы мүмкүн.

6. Байланыш жана навигация

Байланыш жана навигациялык жабдуулар тик учактардын коопсуз учуп жана конушун камсыз кылуучу маанилүү объект болуп саналат. Вертолеттордун учуу жана конуу учурунда коопсуздугун камсыз кылуу үчүн ишенимдүү байланыш жабдуулары жана навигациялык жабдуулар жабдылышы керек. Бул аппараттар тиешелүү стандарттарга жана спецификацияларга ылайык келиши керек жана үзгүлтүксүз тейлөө жана жаңыртуу керек.

7. Жарык берүүчү белгилер

Жарык белгилер тик учактардын жайгашкан жерин жана багытын көрсөтүү үчүн колдонулган перрондогу маанилүү объекттердин бири. Ишенимдүү жарык берүүчү жабдууларды жана идентификациялык белгилерди түнкүсүн жана аз көрүнгөн шарттарда учуп-конуу муктаждыктарын канааттандыруу үчүн жабдылышы керек. Мындан тышкары, жарык берүүчү жабдуулардын жана белгилердин түсү жана жарыктыгы коопсуздукту жана эффективдүүлүктү камсыз кылуу үчүн тиешелүү стандарттарга жана спецификацияларга ылайык келиши керек.

8. Коопсуздукту коргоо

Коопсуздукту коргоо чаралары вертолеттун учуп жана конуу коопсуздугун камсыз кылуунун маанилүү бөлүгү болуп саналат. Адамдардын жана объектилердин учуу аймагына киришине жол бербөө, ошону менен коопсуздук кырсыктарын болтурбоо үчүн тосмолор, коопсуздук торлору, эскертүүчү белгилер ж.б. камтыган бир катар чараларды көрүү зарыл. Мындан тышкары, коопсуздукту коргоо объектилеринин нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн үзгүлтүксүз коопсуздукту текшерүү жана техникалык тейлөө жүргүзүлүшү керек.

9. Айлана-чөйрөнү коргоо чаралары

Айлана-чөйрөнү коргоо чаралары заманбап перрон куруунун маанилүү аспектилеринин бири болуп саналат. Карала турган факторлорго ызы-чууну контролдоо, газдарды чыгарууну контролдоо, саркынды сууларды тазалоо ж.б. кирет. Курчап турган чөйрөгө терс таасирин азайтуу жана айлана-чөйрөнү коргоо боюнча тиешелүү ченемдик укуктук актылардын талаптарын сактоо боюнча натыйжалуу чараларды көрүү керек.

10. Көмөкчү объектилер

Колдоочу объекттер алжапкычтын натыйжалуулугун жана ыңгайлуулугун жогорулатуунун маанилүү бөлүгү болуп саналат. Карала турган факторлорго дааратканалар, эс алуучу жайлар, тамактануучу жайлар ж.б. кирет. Бул объектилер колдонуучулардын жумуш жана жашоо муктаждыктарын канааттандыруу үчүн колдонуу муктаждыктарына ылайык долбоорлонуп, жайгаштырылышы керек. Ошол эле учурда колдоочу объектилер туруктуу өнүгүүнүн талаптарына жооп берүү үчүн энергияны үнөмдөө жана айлана-чөйрөнү коргоо маселелерин да карашы керек.