Apa planning kanggo construction helipad?

Saliyane nylametake udhara, helikopter uga bisa dadi alat pariwisata aerial, nyedhiyakake kesempatan sing apik kanggo para wisatawan kanggo nglirwakake Beijing. Wartawan ngerti yen Beijing saiki wis mbukak 7 rute wisata udara, kanthi tur 15 menit regane 2.280 yuan saben wong lan tur 20 menit regane 2.680 yuan saben wong. Yen sampeyan nyewa pesawat, regane antara 35.000 nganti 50.000 yuan saben jam. Dadi, apa rencana konstruksi helipad?

1. Pamilihan papan

Milih situs sing cocog minangka langkah pisanan kanggo mbangun helipad. Faktor sing kudu digatekake yaiku lokasi geografis, kondisi lemah, kondisi meteorologi, kondisi lalu lintas, lan liya-liyane. Coba pilih lemah sing mbukak, datar, atos, lan aja nggawe apron ing gunung sing dhuwur, lereng sing curam, lemah sing lembut, lsp. wektu, situs kudu ketemu syarat kanggo helikopter takeoff lan kebangkrutan lan supaya panggonan karo airflow boten stabil.

2. Ukuran apron

Ukuran pad parkir kudu ditemtokake miturut jinis lan jumlah helikopter sing diparkir. Umumé, dawa apron kudu paling sethithik 1,5 kaping panjang helikopter, lan jembaré kudu paling sethithik 1,2 kaping jembaré helikopter. Kajaba iku, faktor kayata lokasi parkir lan papan pangopènan helikopter uga kudu dianggep, saéngga ukuran apron sing nyata kudu luwih gedhe.

3. Jinis helikopter

Nalika mbangun helipad, jinis helikopter sing bakal diparkir kudu dipikirake. Jinis-jinis helikopter sing beda-beda duwe syarat take-off lan landing sing beda, mula desain lan konstruksi apron kudu adhedhasar jinis helikopter. Contone, landing pad helikopter entheng bisa relatif cilik, nalika landing pad helikopter sing luwih gedhe mbutuhake papan sing luwih akeh.

4. Desain area penerbangan

Wilayah penerbangan yaiku wilayah sing helikopter njupuk lan ndharat, lan desaine kudu memenuhi standar lan spesifikasi sing cocog. Faktor sing kudu ditimbang kalebu kekerasan lemah, slope, tekstur, refleksi, lan liya-liyane. Kajaba iku, desain area penerbangan uga kudu nimbang masalah saluran banyu kanggo nyegah akumulasi banyu saka pengaruh lepas landas lan pendaratan helikopter.

5. peralatan mati

Piranti parkir minangka fasilitas dhasar apron, kalebu papan parkir, rambu-rambu, peralatan lampu, lan liya-liyane. Panggonan parkir kudu nyukupi syarat parkir helikopter, rambu-rambu lan tandha kudu jelas, lan peralatan lampu kudu nyukupi kabutuhan wengi. takeoff lan landing. Kajaba iku, peralatan ngisi bahan bakar, peralatan sumber daya, lan liya-liyane uga dibutuhake.

6. Komunikasi lan Navigasi

Peralatan komunikasi lan navigasi minangka fasilitas penting kanggo njamin lepas landas lan pendaratan helikopter kanthi aman. Peralatan komunikasi lan peralatan navigasi sing bisa dipercaya kudu dilengkapi kanggo njamin keamanan helikopter nalika lepas landas lan ndharat. Piranti kasebut kudu tundhuk karo standar lan spesifikasi sing relevan lan kudu dijaga lan dianyari kanthi rutin.

7. Tandha cahya

Tandha cahya minangka salah sawijining fasilitas penting ing apron, digunakake kanggo nunjukake lokasi lan arah helikopter. Peralatan cahya sing bisa dipercaya lan signage identifikasi kudu dilengkapi kanggo nyukupi kabutuhan take-off lan kebangkrutan ing wayah wengi lan ing kahanan sing kurang visibilitas. Kajaba iku, warna lan padhang peralatan lan tandha lampu kudu tundhuk karo standar lan spesifikasi sing cocog kanggo njamin safety lan efektifitas.

8. pangayoman safety

Langkah-langkah perlindungan safety minangka bagean penting kanggo njamin safety helikopter lepas landas lan landing. Serangkaian langkah kudu ditindakake, kalebu pager, jaring pengaman, pratandha peringatan, lan sapiturute, kanggo nyegah wong lan obyek mlebu ing wilayah penerbangan, saéngga nyegah kacilakan safety. Kajaba iku, pemeriksaan lan pangopènan safety rutin kudu ditindakake kanggo njamin operasi normal fasilitas perlindungan safety.

9. Langkah-langkah perlindungan lingkungan

Langkah-langkah perlindungan lingkungan minangka salah sawijining aspek penting saka konstruksi apron modern. Faktor sing kudu ditimbang kalebu kontrol swara, kontrol emisi knalpot, perawatan limbah, lan sapiturute.

10. Fasilitas penunjang

Fasilitas pendukung minangka bagean penting kanggo ningkatake efisiensi lan kenyamanan apron. Faktor sing kudu ditimbang kalebu jedhing, lounge, fasilitas panedhaan, lan liya-liyane. Fasilitas kasebut kudu dirancang lan ditata miturut kabutuhan panggunaan kanggo nyukupi kabutuhan kerja lan urip pangguna. Ing wektu sing padha, fasilitas pendukung uga kudu nimbang masalah konservasi energi lan perlindungan lingkungan kanggo nyukupi syarat pembangunan lestari.