Bahan paduan aluminium kanthi dhuwur: pilihan revolusioner kanggo introduksi konstruksi jembatan

18-04-2024 09:52:59

Kanthi perkembangan ilmu pengetahuan lan teknologi kanthi cepet lan percepatan urbanisasi, kreteg, minangka bagean penting saka transportasi kutha, terus-terusan nggawe inovasi ing desain lan metode konstruksi. Kreteg baja tradisional digunakake kanthi akeh amarga kekuatane dhuwur lan biaya sing relatif murah. Nanging, liwat wektu, masalah kayata korosi lan biaya pangopènan dhuwur mboko sithik katon. Ing latar mburi iki, bahan campuran aluminium dhuwur-dhuwur wis dadi pilihan revolusioner ing bidang konstruksi jembatan kanthi kaluwihan kinerja sing unik.

Kaluwihan saka bahan paduan aluminium

Kaluwihan saka desain entheng

Kapadhetan paduan aluminium kira-kira 2,7 g / cm³, sing mung 1/3 baja. Apa tegese properti entheng iki kanggo desain lan konstruksi jembatan? Kaping pisanan, struktur jembatan sing entheng bisa nyuda syarat kanggo pondasi, ngidini jembatan gedhe dibangun ing wilayah kanthi kondisi geologi sing ora apik. Kapindho, struktur entheng uga bisa nyuda biaya transportasi lan instalasi, sing penting banget ing wilayah terpencil utawa papan kanthi akses winates. Kajaba iku, struktur entheng uga bisa mbantu ningkatake kinerja seismik nalika lindhu amarga bobot sing luwih entheng nyuda gaya inersia ing tumindak lindhu.

Pentinge tahan korosi

Bahan paduan aluminium bisa mbentuk film oksida sing padhet ing lingkungan alam. Film oksida iki bisa mblokir intrusi kelembapan lan oksigen kanthi efektif, saéngga nglindhungi materi saka karat. Iki penting banget ing konstruksi jembatan, amarga jembatan asring kena unsur lan kudu tahan unsur kasebut. Dibandhingake karo kreteg baja tradisional, kreteg alloy aluminium ora mbutuhake perawatan anti-karat sing kerep, banget nyuda biaya pangopènan jangka panjang lan beban kerja.

Kombinasi sampurna saka plasticity lan processability

Bahan paduan aluminium gampang diekstrusi lan dibentuk, lan profil kanthi macem-macem salib-bagean rumit bisa diprodhuksi, sing menehi kemungkinan luwih akeh kanggo desain jembatan. Desainer bisa ngrancang struktur jembatan sing apik lan praktis kaya sing dibutuhake kanggo nyukupi syarat dual kutha modern kanggo lanskap lan fungsionalitas. Kajaba iku, welding aluminium lan teknologi sambungan uga saya tambah apik, nggawe konstruksi jembatan aluminium luwih trep lan luwih cepet.

Sifat mekanik lan teknologi sambungan paduan aluminium

Pertimbangan lengkap babagan sifat mekanik Senajan wesi aluminium duwe modulus elastis sing luwih murah, kekuatan spesifik (rasio kekuatan kanggo Kapadhetan) bisa dibandhingake, utawa luwih apik tinimbang, baja kekuatan dhuwur. Iki tegese struktur paduan aluminium bisa luwih entheng nalika nggawa beban sing padha. Ing wektu sing padha, karakteristik ewah-ewahan bentuk elastis saka wesi aluminium kudu dianggep sajrone desain, lan kekuwatan lan kekuatan struktur kasebut kudu dirancang kanthi wajar kanggo njamin keamanan lan stabilitas struktur kasebut.

Inovasi lan Pangembangan Teknologi Konektivitas

Paduan aluminium bisa disambungake kanthi macem-macem cara, kalebu sambungan bolted, sambungan keling lan sambungan sing dilas. Kanggo nyuda korosi galvanik, rivet utawa baut aluminium biasane digunakake ing struktur paduan aluminium. Ing wektu sing padha, kanthi pangembangan teknologi welding, kinerja welding saka wesi aluminium uga wis apik banget. Welding MIG (las welding inert leleh) lan welding TIG (welding gas inert tungsten) minangka rong cara welding paduan aluminium sing umum digunakake sing bisa nyedhiyakake sambungan las kanthi kualitas dhuwur sing cocog karo standar konstruksi jembatan.

Kinerja stabil saka kreteg alloy aluminium

Design Points kanggo Performance Stabil

Komponen paduan aluminium bisa nandhang lentur lateral lan ketidakstabilan torsi nalika ditekuk, sing mbutuhake perhatian khusus sajrone desain. Kanggo nambah stabilitas struktur, perancang bisa njupuk macem-macem ngukur, kayata nambah ndhukung horisontal, ngganti wangun cross-sectional, nggunakake stiffeners, etc. Iki ngukur bisa èfèktif nambah stabilitas lokal lan sakabèhé saka kreteg alloy aluminium. lan njamin keamanan struktur ing macem-macem beban.

Contoh Jembatan Alumunium

Jembatan Pejalan Kaki Sungai Tengah Hangzhou Qingchun Road

Jembatan iki nggunakake girder kothak struktur truss aluminium, lan bahan jembatan utama yaiku paduan aluminium 6082-T6. Jembatan dawane 36,8 meter mung bobote 11 ton, nuduhake kaluwihan desain jembatan aluminium sing entheng. Desain jembatan ora mung nganggep fungsionalitas, nanging uga nganggep harmoni karo lingkungan sekitar, dadi lanskap sing apik ing kutha.

Jembatan Pejalan Kaki Shanghai Xujiahui

Jembatan pejalan kaki Shanghai Xujiahui sing dirancang dening Universitas Tongji digawe saka paduan aluminium 6061-T6, kanthi span siji 23 meter, jembaré 6 meter, bobot mati mung 150kN, lan massa beban maksimal 50t. Konstruksi kanthi cepet lan nggunakake jembatan iki nggambarake kepraktisan lan efisiensi jembatan aluminium ing kutha modern.

Jembatan Pedestrian Beishi Xidan

Struktur paduan aluminium Jembatan Pedestrian Xidan ing Bei City dibangun dening perusahaan sing didanai manca, lan profil paduan aluminium utama yaiku 6082-T6. Dawane jembar utama yaiku 38,1m, jembar jembatan jembatan 8m, lan dawane total 84m. Jembatan kasebut dirancang kanthi ngelingi kenyamanan lan keamanan pejalan kaki. Ing wektu sing padha, panggunaan bahan campuran aluminium uga menehi jembatan umur layanan sing luwih dawa lan biaya pangopènan sing luwih murah.

Kesimpulan

Aplikasi saka bahan alloy aluminium dhuwur-mburi ing construction kreteg ora mung mbenakake kinerja struktural lan kekiatan kreteg, nanging uga ndadekke luwih kemungkinan kanggo desain jembatan. Kanthi kemajuan ilmu material lan pangembangan teknologi konstruksi, kreteg paduan aluminium samesthine bakal nduweni peran sing luwih penting ing konstruksi jembatan ing mangsa ngarep lan dadi link penting sing nyambungake kutha modern.