Quel est le projet de construction d’un héliport ?

En plus du sauvetage aérien, les hélicoptères peuvent également servir d'outils de tourisme aérien, offrant aux touristes une excellente occasion de survoler Pékin. Un journaliste a appris que Pékin a actuellement ouvert 7 itinéraires touristiques aériens, le circuit de 15 minutes coûtant 2 280 yuans par personne et le circuit de 20 minutes coûtant 2 680 yuans par personne. Si vous affrétez un vol, le prix varie de 35 000 à 50 000 yuans par heure. Alors, quel est le plan de construction de l’héliport ?

1. Sélection du lieu

Le choix d'un site approprié est la première étape de la construction d'un héliport. Les facteurs à prendre en compte incluent la situation géographique, les conditions du sol, les conditions météorologiques, les conditions de circulation, etc. Essayez de choisir des terrains ouverts, plats et durs et évitez de construire des aires de trafic en haute montagne, sur des pentes raides, sur des sols mous, etc. le temps, le site doit répondre aux exigences de décollage et d'atterrissage des hélicoptères et éviter les endroits où le flux d'air est instable.

2. Taille du tablier

La taille de l'aire de stationnement doit être déterminée en fonction du type et du nombre d'hélicoptères stationnés. D'une manière générale, la longueur de l'aire de trafic doit être au moins 1,5 fois la longueur totale de l'hélicoptère et la largeur doit être au moins 1,2 fois la largeur totale de l'hélicoptère. De plus, des facteurs tels que l'emplacement de stationnement et l'espace de maintenance de l'hélicoptère doivent également être pris en compte, de sorte que la taille réelle de l'aire de trafic devra peut-être être plus grande.

3. Type d'hélicoptère

Lors de la construction d’un héliport, il faut tenir compte du type d’hélicoptère qui sera stationné. Différents types d'hélicoptères ont des exigences différentes en matière de décollage et d'atterrissage, de sorte que la conception et la construction de l'aire de trafic doivent être basées sur le type d'hélicoptère. Par exemple, l'aire d'atterrissage d'un hélicoptère léger peut être relativement petite, tandis que celle d'un hélicoptère plus grand nécessitera plus d'espace.

4. Conception de la zone de vol

La zone de vol est la zone où les hélicoptères décollent et atterrissent, et sa conception doit répondre aux normes et spécifications pertinentes. Les facteurs à prendre en compte comprennent la dureté du sol, la pente, la texture, la réflexion, etc. En outre, la conception de la zone de vol doit également tenir compte des problèmes de drainage afin d'éviter que l'accumulation d'eau n'affecte le décollage et l'atterrissage des hélicoptères.

5. Arrêt de l'équipement

L'équipement de stationnement correspond aux installations de base de l'aire de trafic, y compris les places de stationnement, les panneaux, les équipements d'éclairage, etc. L'espace de stationnement doit répondre aux exigences de stationnement des hélicoptères, les panneaux et les marquages ​​doivent être clairs et l'équipement d'éclairage doit répondre aux besoins de nuit. le décollage et l'atterrissage. De plus, du matériel de ravitaillement en carburant, du matériel d'alimentation électrique, etc. peuvent également être nécessaires.

6. Communication et navigation

Les équipements de communication et de navigation constituent une installation importante pour garantir le décollage et l’atterrissage en toute sécurité des hélicoptères. Des équipements de communication et de navigation fiables doivent être équipés pour assurer la sécurité des hélicoptères pendant le décollage et l'atterrissage. Ces appareils doivent être conformes aux normes et spécifications pertinentes et doivent être régulièrement entretenus et mis à jour.

7. Panneaux lumineux

Les panneaux lumineux sont l'un des équipements importants sur l'aire de trafic, utilisés pour indiquer l'emplacement et la direction des hélicoptères. Des équipements d'éclairage et des panneaux d'identification fiables doivent être équipés pour répondre aux besoins de décollage et d'atterrissage de nuit et dans des conditions de faible visibilité. De plus, la couleur et la luminosité des équipements d'éclairage et de la signalisation doivent être conformes aux normes et spécifications en vigueur pour garantir la sécurité et l'efficacité.

8. Protection de sécurité

Les mesures de protection de la sécurité constituent un élément important pour garantir la sécurité du décollage et de l'atterrissage des hélicoptères. Une série de mesures doivent être prises, notamment des clôtures, des filets de sécurité, des panneaux d'avertissement, etc., pour empêcher les personnes et les objets de pénétrer dans la zone de vol, évitant ainsi les accidents de sécurité. En outre, des inspections de sécurité et un entretien réguliers doivent être effectués pour garantir le fonctionnement normal des installations de protection de sécurité.

9. Mesures de protection de l'environnement

Les mesures de protection de l’environnement constituent l’un des aspects importants de la construction moderne de tabliers. Les facteurs à prendre en compte comprennent le contrôle du bruit, le contrôle des émissions de gaz d'échappement, le traitement des eaux usées, etc. Des mesures efficaces doivent être prises pour réduire l'impact négatif sur l'environnement et se conformer aux exigences des réglementations pertinentes en matière de protection de l'environnement.

10. Installations de soutien

Les installations de support jouent un rôle important dans l’amélioration de l’efficacité et du confort du tablier. Les facteurs à prendre en compte incluent les toilettes, les salons, les salles à manger, etc. Ces installations doivent être conçues et aménagées en fonction des besoins d'utilisation afin de répondre aux besoins professionnels et personnels des utilisateurs. Dans le même temps, les installations de soutien devraient également prendre en compte les questions d'économie d'énergie et de protection de l'environnement pour répondre aux exigences du développement durable.