Nueva aleación de aluminio fundido a presión de alta resistencia: material clave para aligerar el peso del automóvil y mejorar el rendimiento
Los resultados de las últimas investigaciones revelan las excelentes propiedades de la aleación Al-Si-Mg-Mn
En el continuo desarrollo de la industria automotriz, el aligeramiento se ha convertido en una forma importante de mejorar la eficiencia y el rendimiento energético. Como material ligero y de alta resistencia, la aleación de aluminio se utiliza cada vez más en la fabricación de automóviles. Recientemente, un estudio sobre una nueva aleación de alta resistencia Al-Si-Mg-Mn proporciona una nueva perspectiva sobre la aplicación de las aleaciones de aluminio en el aligeramiento de automóviles.
Propiedades innovadoras de la nueva aleación Al-Si-Mg-Mn
Según las últimas investigaciones, la resistencia a la tracción de la nueva aleación Al-Si-Mg-Mn después de la fundición a presión (como fundición) puede alcanzar de 230 a 310 MPa, el límite elástico es de 200 a 240 MPa y el alargamiento es de aproximadamente 0,5%. . La realización de esta actuación se beneficia de la formación de la multa.a -Fase AlFeMnSi y estructura eutéctica multiescala en la aleación. Sin embargo, el alargamiento de la aleación es menor, principalmente debido a la influencia directa de poros más grandes y segundas fases gruesas.
Aplicación de la tecnología de fundición a presión y desarrollo de aleaciones de aluminio.
Como proceso de formación casi neta, la fundición a presión se utiliza ampliamente en la fabricación de maquinaria automotriz, de comunicaciones, de ingeniería y otras piezas debido a su alta eficiencia de producción, alta precisión del producto y excelente rendimiento. En la última década, muchas piezas de automóvil originalmente hechas de acero han sido reemplazadas por piezas fundidas a presión de aleación de aluminio, lo que no sólo reduce el peso del vehículo, sino que también logra objetivos de conservación de energía y reducción de emisiones.
Mecanismo de refuerzo y mejora del rendimiento de aleaciones de aluminio.
Agregar elementos como Mg, Cu, Mn o Zn a aleaciones de aluminio para formar compuestos intermedios como AlMgZn, AlMn o Al2Cu puede mejorar efectivamente la resistencia de la aleación. El efecto fortalecedor de estas aleaciones se atribuye al fortalecimiento de la solución sólida y la precipitación. Las investigaciones muestran que al agregar una cantidad adecuada de Mn, no solo se puede reducir el moho pegajoso, sino también la morfología delb-También se puede cambiar la fase Fe, mejorando aún más el rendimiento de la aleación.
Investigación sobre la estructura y propiedades de nuevas aleaciones de aluminio.
Los investigadores diseñaron composiciones de aleaciones de Al-Si-Mg-Mn con diferentes fracciones integrales eutécticas mediante cálculos de simulación de diagramas de fases de JMatPro. A través de la observación de la microestructura y el análisis de la morfología de la fractura, se revelaron la evolución estructural y las características de rendimiento de la aleación. La investigación ha descubierto que las estructuras eutécticas ultrafinas pueden mejorar significativamente la resistencia y la plasticidad de las aleaciones, proporcionando una nueva forma de mejorar el rendimiento de las aleaciones de aluminio.
Investigación sobre la estructura y propiedades de nuevas aleaciones de aluminio.
Los investigadores diseñaron composiciones de aleaciones de Al-Si-Mg-Mn con diferentes fracciones integrales eutécticas mediante cálculos de simulación de diagramas de fases de JMatPro. A través de la observación de la microestructura y el análisis de la morfología de la fractura, se revelaron la evolución estructural y las características de rendimiento de la aleación. La investigación ha descubierto que las estructuras eutécticas ultrafinas pueden mejorar significativamente la resistencia y la plasticidad de las aleaciones, proporcionando una nueva forma de mejorar el rendimiento de las aleaciones de aluminio.
