Kio estas la planado por konstruo de helipunkto?

Krom aera savado, helikopteroj ankaŭ povas servi kiel aerturismo iloj, provizante al turistoj bonegan ŝancon preteratenti Pekinon. Raportisto eksciis, ke Pekino nuntempe malfermis 7 aervojaĝajn itinerojn, kun la 15-minuta turneo kostis 2 280 juanojn po persono kaj la 20-minuta turneo kostas 2 680 juanojn po persono. Se vi ĉartas flugon, la prezo varias de 35 000 ĝis 50 000 juanoj por horo. Do, kio estas la heliplata konstruplano?

1. Elekto de la loko

Elekti taŭgan retejon estas la unua paŝo en konstruado de helipunkto. Faktoroj, kiujn oni devas konsideri, inkluzivas geografian lokon, grundokondiĉojn, meteologiajn kondiĉojn, trafikajn kondiĉojn, ktp. Provu elekti malferman, platan, malmolan teron, kaj eviti konstrui antaŭtukojn en altaj montoj, krutaj deklivoj, mola grundo, ktp. Same. tempo, la ejo devus plenumi la postulojn por helikoptera ekflugo kaj surteriĝo kaj eviti lokojn kun malstabila aerfluo.

2. Antaŭtuko grandeco

La grandeco de la parkejo devas esti determinita laŭ la tipo kaj nombro da parkumitaj helikopteroj. Ĝenerale, la longo de la antaŭtuko devas esti almenaŭ 1,5 fojojn la tuta longo de la helikoptero, kaj la larĝo devus esti almenaŭ 1,2 fojojn la plena larĝo de la helikoptero. Krome, faktoroj kiel ekzemple la parkumadloko kaj funkciserva spaco de la helikoptero ankaŭ devas esti pripensitaj, do la fakta grandeco de la antaŭtuko eble bezonos esti pli granda.

3. Helikoptero tipo

Dum konstruo de helipunkto, la speco de helikoptero, kiu estos parkumita, devas esti pripensita. Malsamaj specoj de helikopteroj havas malsamajn postulojn pri ekflugo kaj surteriĝo, do la dezajno kaj konstruado de la antaŭtuko devas baziĝi sur la tipo de helikoptero. Ekzemple, la alteriĝoplato de malpeza helikoptero povas esti relative malgranda, dum la alteriĝoplatformo de pli granda helikoptero postulos pli da spaco.

4. Dezajno de flugareo

La fluga areo estas la areo kie helikopteroj ekflugas kaj alteriĝas, kaj ĝia dezajno devas plenumi koncernajn normojn kaj specifojn. Faktoroj por konsideri inkluzivas grundan malmolecon, deklivon, teksturon, reflektadon, ktp. Krome, la dezajno de la flugareo ankaŭ devus konsideri drenadajn aferojn por malhelpi akvoamasiĝon influi la ekflugon kaj surteriĝon de helikopteroj.

5. Malŝalta ekipaĵo

Parkejaj ekipaĵoj estas la bazaj instalaĵoj de la antaŭtuko, inkluzive de parkumejoj, signoj, lumaj ekipaĵoj, ktp. La parkejo devas plenumi la parkumadpostulojn por helikopteroj, la signoj kaj markoj devas esti klaraj, kaj la lumaj ekipaĵoj devas plenumi la bezonojn de la nokto. ekflugo kaj surteriĝo. Krome, ankaŭ bezonata ekipaĵo, elektroproviza ekipaĵo, ktp.

6. Komunikado kaj Navigado

Komunikada kaj navigada ekipaĵo estas grava instalaĵo por certigi la sekuran ekflugon kaj surteriĝon de helikopteroj. Fidindaj komunika ekipaĵo kaj navigado ekipaĵo devas esti ekipitaj por certigi la sekurecon de helikopteroj dum ekflugo kaj surteriĝo. Ĉi tiuj aparatoj devas plenumi koncernajn normojn kaj specifojn kaj devas esti regule konservitaj kaj ĝisdatigitaj.

7. Lumaj signoj

Lumaj signoj estas unu el la gravaj instalaĵoj sur la antaŭtuko, uzataj por indiki la lokon kaj direkton de helikopteroj. Fidindaj lumigaj ekipaĵoj kaj identiga signaĝo devas esti ekipitaj por plenumi la bezonojn de ekflugo kaj surteriĝo nokte kaj en malaltaj videblecaj kondiĉoj. Krome, la koloro kaj brileco de lumaj ekipaĵoj kaj signaĝo devas konformiĝi al koncernaj normoj kaj specifoj por certigi sekurecon kaj efikecon.

8. Sekureca protekto

Sekurecaj protektaj mezuroj estas grava parto por certigi la sekurecon de helikoptera ekflugo kaj surteriĝo. Serio da mezuroj devas esti prenitaj, inkluzive de bariloj, sekurecaj retoj, avertaj signoj ktp., por malhelpi homojn kaj objektojn eniri la flugareon, tiel evitante sekurecajn akcidentojn. Krome, regulaj sekurecaj inspektadoj kaj prizorgado devas esti faritaj por certigi la normalan funkciadon de sekurecaj protektaj instalaĵoj.

9. Mezprotektaj mezuroj

Mediprotektaj mezuroj estas unu el la gravaj aspektoj de moderna antaŭtuko-konstruo. Konsiderindaj faktoroj inkluzivas bruan kontrolon, ellasan emision, kloakan traktadon, ktp. Oni devas preni efikajn mezurojn por redukti la negativan efikon al la ĉirkaŭa medio kaj plenumi la postulojn de koncernaj mediprotektaj regularoj.

10. Subtenaj instalaĵoj

Subtenaj instalaĵoj estas grava parto de plibonigo de la efikeco kaj komforto de la antaŭtuko. Faktoroj por konsideri inkluzivas necesejojn, salonojn, manĝejojn, ktp. Ĉi tiuj instalaĵoj devas esti dezajnitaj kaj aranĝitaj laŭ uzado-bezonoj por renkonti la labor- kaj vivbezonojn de uzantoj. Samtempe, subtenaj instalaĵoj devus ankaŭ konsideri problemojn pri konservado de energio kaj mediprotektado por plenumi la postulojn de daŭripova disvolviĝo.