Ny højstyrke trykstøbt aluminiumslegering: nøglemateriale til bilernes letvægt og ydeevneforbedring
Seneste forskningsresultater afslører de fremragende egenskaber af Al-Si-Mg-Mn legering
I den fortsatte udvikling af bilindustrien er letvægtning blevet en vigtig måde at forbedre energieffektiviteten og ydeevnen på. Som et let, højstyrkemateriale bruges aluminiumslegering i stigende grad i bilfremstilling. For nylig har en undersøgelse af en ny højstyrke Al-Si-Mg-Mn-legering givet et nyt perspektiv på anvendelsen af aluminiumslegeringer i billetvægte.
Banebrydende egenskaber af ny Al-Si-Mg-Mn legering
Ifølge den seneste forskning kan trækstyrken af den nye Al-Si-Mg-Mn-legering efter trykstøbning (som støbt) nå 230 til 310 MPa, flydespændingen er 200 til 240 MPa, og forlængelsen er omkring 0,5 % . Realiseringen af denne præstation drager fordel af bødens dannelse-en -AlFeMnSi fase og multi-skala eutektisk struktur i legeringen. Forlængelsen af legeringen er dog lavere, hovedsageligt på grund af den direkte påvirkning af større porer og grove anden faser.
Anvendelse af trykstøbeteknologi og udvikling af aluminiumslegeringer
Som en næsten-net-formningsproces anvendes trykstøbning i vid udstrækning til fremstilling af biler, kommunikation, ingeniørmaskiner og andre dele på grund af dets høje produktionseffektivitet, høje produktpræcision og fremragende ydeevne. I det sidste årti er mange autodele, der oprindeligt er lavet af stål, blevet erstattet af trykstøbningsdele af aluminiumslegering, som ikke kun reducerer køretøjets vægt, men også opnår energibesparelse og emissionsreduktionsmål.
Forstærkende mekanisme og ydeevneforbedring af aluminiumslegeringer
Tilføjelse af elementer som Mg, Cu, Mn eller Zn til aluminiumlegeringer for at danne mellemforbindelser som AlMgZn, AlMn eller Al2Cu kan effektivt forbedre legeringens styrke. Den styrkende virkning af disse legeringer tilskrives fast opløsning og forstærkning af nedbør. Forskning viser, at ved at tilsætte en passende mængde Mn kan ikke kun den klæbrige skimmelsvamp reduceres, men også morfologien afb-Fe-fasen kan også ændres, hvilket yderligere forbedrer legeringens ydeevne.
Forskning i strukturen og egenskaberne af nye aluminiumslegeringer
Forskerne designede Al-Si-Mg-Mn legeringssammensætninger med forskellige eutektiske integralfraktioner gennem JMatPro fasediagramsimuleringsberegninger. Gennem mikrostrukturobservation og frakturmorfologianalyse blev legeringens strukturelle udvikling og ydeevneegenskaber afsløret. Forskning har fundet ud af, at ultrafine eutektiske strukturer betydeligt kan forbedre styrken og plasticiteten af legeringer, hvilket giver en ny måde at forbedre ydeevnen af aluminiumslegeringer på.
Forskning i strukturen og egenskaberne af nye aluminiumslegeringer
Forskerne designede Al-Si-Mg-Mn legeringssammensætninger med forskellige eutektiske integralfraktioner gennem JMatPro fasediagramsimuleringsberegninger. Gennem mikrostrukturobservation og frakturmorfologianalyse blev legeringens strukturelle udvikling og ydeevneegenskaber afsløret. Forskning har fundet ud af, at ultrafine eutektiske strukturer betydeligt kan forbedre styrken og plasticiteten af legeringer, hvilket giver en ny måde at forbedre ydeevnen af aluminiumslegeringer på.
