Unsa ang plano alang sa pagtukod sa helipad?

Gawas pa sa pagluwas sa kahanginan, ang mga helicopter mahimo usab nga magsilbi nga mga gamit sa turismo sa kahanginan, nga naghatag sa mga turista sa usa ka maayo kaayo nga oportunidad nga makalimtan ang Beijing. Nasayran sa usa ka reporter nga ang Beijing sa pagkakaron nag-abli ug 7 ka mga rota sa air tour, nga ang 15-minutos nga tour nagkantidad ug 2,280 yuan kada tawo ug ang 20-minutos nga tour nagkantidad ug 2,680 yuan kada tawo. Kung mag-arkila ka ug usa ka flight, ang presyo gikan sa 35,000 hangtod 50,000 yuan matag oras. Busa, unsa ang plano sa pagtukod sa helipad?

1. Pagpili sa lugar

Ang pagpili sa usa ka angay nga site mao ang una nga lakang sa paghimo og helipad. Ang mga butang nga kinahanglang tagdon naglakip sa geograpikanhong lokasyon, kondisyon sa yuta, meteorolohiko nga kondisyon, kondisyon sa trapiko, ug uban pa. Sulayi ang pagpili sa bukas, patag, gahi nga yuta, ug likayi ang paghimo og mga apron sa taas nga kabukiran, titip nga mga bakilid, humok nga yuta, ug uban pa. sa panahon, ang site kinahanglan nga makatagbo sa mga kinahanglanon alang sa helicopter takeoff ug landing ug likayan ang mga lugar nga adunay dili lig-on nga airflow.

2. Gidak-on sa apron

Ang gidak-on sa parking pad kinahanglang matino sumala sa matang ug gidaghanon sa mga helicopter nga giparking. Sa kinatibuk-an, ang gitas-on sa apron kinahanglan nga labing menos 1.5 ka beses sa tibuuk nga gitas-on sa helicopter, ug ang gilapdon kinahanglan labing menos 1.2 ka beses sa tibuuk nga gilapdon sa helicopter. Dugang pa, ang mga hinungdan sama sa lokasyon sa pag-parking ug lugar sa pagmentinar sa helicopter kinahanglan usab nga tagdon, aron ang aktwal nga gidak-on sa apron mahimong kinahanglan nga mas dako.

3. Uri sa helicopter

Kung maghimo ug helipad, kinahanglan nga tagdon ang klase sa helicopter nga iparada. Ang lain-laing mga matang sa mga helicopter adunay lain-laing mga kinahanglanon sa pag-take-off ug pag-landing, mao nga ang disenyo ug pagtukod sa apron kinahanglan nga base sa matang sa helicopter. Pananglitan, ang landing pad sa light helicopter mahimong gamay ra, samtang ang landing pad sa mas dako nga helicopter magkinahanglan ug dugang nga luna.

4. Disenyo sa lugar sa paglupad

Ang flight area mao ang lugar diin ang mga helicopter molupad ug motugpa, ug ang disenyo niini kinahanglan nga makatagbo sa may kalabutan nga mga sumbanan ug mga detalye. Ang mga hinungdan nga tagdon naglakip sa katig-a sa yuta, bakilid, texture, pagpamalandong, ug uban pa. Dugang pa, ang disenyo sa flight area kinahanglan usab nga tagdon ang mga isyu sa drainage aron mapugngan ang pagtipon sa tubig nga makaapekto sa pag-takeoff ug pag-landing sa mga helicopter.

5. Pagsira sa kagamitan

Ang mga kagamitan sa pag-parking mao ang mga batakang pasilidad sa apron, lakip ang mga parkinganan, mga karatula, kagamitan sa suga, ug uban pa. takeoff ug landing. Dugang pa, ang mga kagamitan sa pag-refuel, kagamitan sa suplay sa kuryente, ug uban pa mahimo usab nga kinahanglan.

6. Komunikasyon ug Nabigasyon

Ang mga kagamitan sa komunikasyon ug nabigasyon usa ka hinungdanon nga pasilidad aron masiguro ang luwas nga pag-takeoff ug pag-landing sa mga helicopter. Ang kasaligan nga kagamitan sa komunikasyon ug kagamitan sa nabigasyon kinahanglan nga magamit aron masiguro ang kaluwasan sa mga helikopter sa panahon sa pag-takeoff ug pag-landing. Kini nga mga himan kinahanglan nga mosunod sa may kalabutan nga mga sumbanan ug mga espesipikasyon ug kinahanglan nga kanunay nga mamentinar ug updated.

7. Mga timailhan sa suga

Ang mga karatula sa kahayag mao ang usa sa mga importanteng pasilidad sa apron, nga gigamit sa pagpaila sa lokasyon ug direksyon sa mga helicopter. Ang kasaligan nga kagamitan sa suga ug signage sa pag-ila kinahanglan nga masangkapan aron matubag ang mga panginahanglanon sa pag-take-off ug pag-landing sa gabii ug sa mga kondisyon nga dili kaayo makita. Dugang pa, ang kolor ug kahayag sa mga kagamitan sa suga ug mga signage kinahanglan nga mosunod sa may kalabutan nga mga sumbanan ug mga detalye aron masiguro ang kaluwasan ug pagka-epektibo.

8. Panalipod sa kaluwasan

Ang mga lakang sa pagpanalipod sa kaluwasan usa ka hinungdanon nga bahin sa pagsiguro sa kaluwasan sa pag-takeoff ug pag-landing sa helicopter. Usa ka serye sa mga lakang ang kinahanglan buhaton, lakip ang mga koral, mga pukot sa kaluwasan, mga timailhan sa pasidaan, ug uban pa, aron mapugngan ang mga tawo ug mga butang nga makasulod sa lugar sa paglupad, sa ingon malikayan ang mga aksidente sa kaluwasan. Dugang pa, ang regular nga pag-inspeksyon sa kaluwasan ug pagmentinar kinahanglan nga himuon aron masiguro ang normal nga operasyon sa mga pasilidad sa pagpanalipod sa kaluwasan.

9. Mga lakang sa pagpanalipod sa kinaiyahan

Ang mga lakang sa pagpanalipod sa kalikopan usa sa hinungdanon nga mga aspeto sa modernong pagtukod sa apron. Ang mga hinungdan nga tagdon naglakip sa pagkontrol sa kasaba, pagkontrol sa pagbuga sa tambutso, pagtambal sa sewage, ug uban pa. Ang mga epektibo nga lakang kinahanglan himuon aron makunhuran ang negatibo nga epekto sa palibot nga palibot ug sundon ang mga kinahanglanon sa mga may kalabutan nga regulasyon sa pagpanalipod sa kinaiyahan.

10. Mga pasilidad sa pagsuporta

Ang pagsuporta sa mga pasilidad usa ka importante nga bahin sa pagpauswag sa kaepektibo ug kaharuhay sa apron. Ang mga butang nga tagdon naglakip sa mga kasilyas, mga lounge, mga pasilidad sa kan-anan, ug uban pa. Kini nga mga pasilidad kinahanglan nga gidisenyo ug gibutang sumala sa mga panginahanglan sa paggamit aron matubag ang mga panginahanglan sa trabaho ug kinabuhi sa mga tiggamit. Sa samang higayon, ang mga pasilidad nga nagsuporta kinahanglan usab nga maghunahuna sa pagkonserba sa enerhiya ug mga isyu sa pagpanalipod sa kalikopan aron matubag ang mga kinahanglanon sa malungtarong kalamboan.