Quina és la planificació per a la construcció d'heliport?

A més del rescat aeri, els helicòpters també poden servir com a eines de turisme aeri, proporcionant als turistes una excel·lent oportunitat de veure Pequín. Un periodista va saber que Pequín ha obert actualment 7 rutes aèries, la gira de 15 minuts costa 2.280 iuans per persona i la gira de 20 minuts costa 2.680 iuans per persona. Si llogueu un vol, el preu oscil·la entre 35.000 i 50.000 iuans per hora. Aleshores, quin és el pla de construcció de l'heliport?

1. Selecció del lloc

L'elecció d'un lloc adequat és el primer pas per construir un heliport. Els factors que cal tenir en compte inclouen la ubicació geogràfica, les condicions del terreny, les condicions meteorològiques, les condicions del trànsit, etc. Intenteu escollir terrenys oberts, plans, durs, i eviteu construir davantals en alta muntanya, pendents pronunciats, sòls suaus, etc. temps, el lloc ha de complir els requisits per a l'enlairament i l'aterratge de l'helicòpter i evitar llocs amb flux d'aire inestable.

2. Talla davantal

La mida de la plataforma d'aparcament s'ha de determinar segons el tipus i el nombre d'helicòpters estacionats. En termes generals, la longitud del davantal ha de ser almenys 1,5 vegades la longitud total de l'helicòpter i l'amplada ha de ser almenys 1,2 vegades l'amplada total de l'helicòpter. A més, també s'han de tenir en compte factors com la ubicació d'aparcament i l'espai de manteniment de l'helicòpter, de manera que la mida real de la plataforma pot ser que hagi de ser més gran.

3. Tipus d'helicòpter

Quan es construeix un heliport, cal tenir en compte el tipus d'helicòpter que s'estacionarà. Els diferents tipus d'helicòpters tenen diferents requisits d'enlairament i aterratge, de manera que el disseny i la construcció de la plataforma s'han de basar en el tipus d'helicòpter. Per exemple, la plataforma d'aterratge d'un helicòpter lleuger pot ser relativament petita, mentre que la plataforma d'aterratge d'un helicòpter més gran necessitarà més espai.

4. Disseny de l'àrea de vol

L'àrea de vol és la zona on els helicòpters s'enlairen i aterren, i el seu disseny ha de complir les normes i especificacions pertinents. Els factors a tenir en compte inclouen la duresa del sòl, el pendent, la textura, la reflexió, etc. A més, el disseny de l'àrea de vol també ha de tenir en compte els problemes de drenatge per evitar que l'acumulació d'aigua afecti l'enlairament i l'aterratge dels helicòpters.

5. Apagar equips

Els equips d'aparcament són les instal·lacions bàsiques de la plataforma, incloses les places d'aparcament, els rètols, els equips d'il·luminació, etc. L'espai d'aparcament ha de complir els requisits d'aparcament per als helicòpters, els rètols i les marques han de ser clars i l'equip d'il·luminació ha de satisfer les necessitats de la nit. enlairament i aterratge. A més, també es poden requerir equips de recàrrega de combustible, equips d'alimentació, etc.

6. Comunicació i Navegació

Els equips de comunicació i navegació són una instal·lació important per garantir l'enlairament i l'aterratge segurs dels helicòpters. Cal equipar equips de comunicació i de navegació fiables per garantir la seguretat dels helicòpters durant l'enlairament i l'aterratge. Aquests dispositius han de complir les normes i especificacions pertinents i s'han de mantenir i actualitzar periòdicament.

7. Senyals d'il·luminació

Els rètols de llum són una de les instal·lacions importants de la plataforma, que s'utilitzen per indicar la ubicació i la direcció dels helicòpters. Cal equipar equips d'il·luminació fiables i senyalització d'identificació per satisfer les necessitats d'enlairament i aterratge nocturn i en condicions de poca visibilitat. A més, el color i la brillantor dels equips d'il·luminació i la senyalització han de complir les normes i especificacions pertinents per garantir la seguretat i l'eficàcia.

8. Protecció de seguretat

Les mesures de protecció de seguretat són una part important per garantir la seguretat de l'enlairament i l'aterratge de l'helicòpter. Cal prendre una sèrie de mesures, entre tanques, xarxes de seguretat, senyals d'advertència, etc., per evitar l'entrada de persones i objectes a la zona de vol, evitant així accidents de seguretat. A més, s'han de realitzar inspeccions de seguretat i manteniment periòdics per garantir el funcionament normal de les instal·lacions de protecció de seguretat.

9. Mesures de protecció del medi ambient

Les mesures de protecció del medi ambient són un dels aspectes importants de la construcció moderna de davantals. Els factors a tenir en compte inclouen el control del soroll, el control d'emissions d'escapament, el tractament d'aigües residuals, etc. S'han de prendre mesures efectives per reduir l'impacte negatiu sobre el medi ambient i complir els requisits de les normatives de protecció ambiental pertinents.

10. Instal·lacions de suport

Les instal·lacions de suport són una part important per millorar l'eficiència i la comoditat del davantal. Entre els factors a tenir en compte hi ha banys, salons, menjadors, etc. Aquestes instal·lacions s'han de dissenyar i disposar d'acord amb les necessitats d'ús per satisfer les necessitats laborals i vitals dels usuaris. Al mateix temps, les instal·lacions de suport també haurien de tenir en compte les qüestions de conservació d'energia i protecció del medi ambient per satisfer els requisits del desenvolupament sostenible.